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近年來，隨著人們經濟收入的提高，我國汽車工業發展勢頭迅猛，對生活質量有了新的要求，轎車能否進人家庭，何時進入家庭已不再是人們懷疑、談論的話題。今年以來幾大汽車集團生產線加大生產力度，同時不斷推出新車型，出現了產銷兩旺的喜人局面。這給粉末冶金行業帶來了很好的發展機遇。

眾所周知，粉末冶金制品法生產機械結構件具有少無切削的優點，因而節能、節材；具有生產效率高的優點，適應大批量生產；具有材料多樣性的特點，可滿足不同用途結構零件的性能要求。因此在汽車領域得到廣泛的應用。據有關資料介紹，汽車中使用的粉末冶金件累計已超過1000種。全球粉末冶金結構零件總量的一半以上用于汽車工業。汽車粉末冶金零件的大批量生產、必將帶動粉末的需要量快速增長，從而實現粉末冶金零件企業和原材料企業的共同發展。

我國的汽車工業起步較遲，對粉末冶金零件的認識還不足，大多數是以粉末冶金材料來替換傳統金屬材料，所以發展很慢。目前粉末冶金件應用在汽車、摩托車工業的比例只有46％。但可喜的是，隨著大量引進車型上規定用粉末冶金零件，帶動了我國粉末冶金零件在汽車制造工業上的蓬勃發展，使人們對粉末冶金零件的技術和經濟特點有了一定的認識。特別是近期引進的車型中，又出現許多新的零件，因此在生產中除了進一步擴大通用制造工藝外，還需要用一些特殊的工藝來制造，如：金屬注射成形、溫壓成形、粉末鍛造、熱等靜壓、冷等靜壓等等，從而使粉末冶金零件，在汽車工業領域上的應用將更多、更廣。